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Amazon.co.jp: Nゲージ NT53 箱根登山鉄道 モハ2形 元塗装 (2輌セット。モデモ、、 箱根登山鉄道 モハ2形 2両セット 新品 未走行 MODEMO。MODEMO/モデモ NT53 箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装” (2輌セット)。モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。車両種類···電車種類···私鉄。モデモ、、 箱根登山鉄道 モハ2形 2両セット 新品 未走行 MODEMO。レア限定品 鉄道模型TOMIX 限定品キハ120 三江線神楽号。塗装済みキット 東武8000型(8111編成・ツートンカラー) 6両編成動力付き。近鉄12410系基本4両編成セット(動力付き)。Nゲージ マイクロエースＤＤ５３−１ロータリー機関車 新庄区２両セットA６１５１。【ジャンク】GM 4083 京阪3000系　8両セット(動力付)大幅値下げ。KATO 10-1641 381系スーパーくろしお(リニューアル編成) 6両基本。希少品HOゲージ 鉄道模型イギリス　高速鉄道ジャベリン395型　2両。く*ろ様 TOMIX 国鉄キハ183-0系特急ディーゼルカー 基本セット 985。TOMIX Nゲージ きかんしゃパーシー車両セット93811。tomix 211系3000番台A33編成　増設パンタグラフ付き。天賞堂 HO 東武鉄道6050系 6162Fリバイバルカラー。KATO　E531系 10両セット。[P]余部鉄橋 Nゲージ 組立キット ５本